お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで4450円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日18:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 4 点 600,000円
(776 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 11月04日〜指定可 お届け日: (明日18:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
10,000円
17,000円
69,900円
8,700円
170,000円
16,000円
YAMAHA FG-700S アコギ アコースティックギター
24,980円
刺繍ヘアゴム ハンドメイド
10,022円
顔でか様
9,999円
★ハスラー★MR31S★ボンネット★白★
16,500円
SUZUKI アルト アルトワークス サービスマニュアル PDF版
12,800円
パワーゲートリモコンRK03-12DST
11,000円
三菱キャンター用コンデンサー
スバル アクセル スロットル ボディー ISC バルブ
18,800円
★ hitBOX レバーレス化 リアルアーケードPro.VX-SA for PC/PS3/Switch ★
25,050円
Boda Nova ALWAYS JAR ボダノバ オールウェイズジャー
12,000円
600,000円
カートに入れる
商品説明
■商品名
RB25DET オーバーホール済みパーシャルエンジン(ECR33前期、中期)
★ オーバーホール後未走行です
下取りは不要です
基本的に社外パーツは使用せず、全て純正ノーマルで組み上げてあります。
締め付けトルクや、オイルクリアランス等は全てニッサン修理所の規定値で組み上げております。
実働の過走行エンジンがベースとなっております。
【作業内容、交換部品】
〔腰下〕
分解、洗浄、点検、測定、組み上げ
ピストンリング、親メタル、子メタル、スラストワッシャー交換、クランクオイルシール交換
ピストン、クランク、コンロッドは点検して問題なかったため、洗浄して再使用
〔ヘッド〕
分解、洗浄、点検、測定、組み上げ
バルブ擦り合わせ、バルブステムシール交換、カムオイルシール交換
〔その他〕
ヘッドガスケット新品、エキマニスタッドボルト全て新品に打ち換え
サーモスタット新品
ヘッドカバーとタイベルカバーは赤色に塗装
ブロックの外観は防錆塗装(マットブラック)
ヘッドの外観はt耐熱塗装(シルバー)
タイミングベルトとウォーターポンプは交換後1年未満のため再使用しています
〔下記部品は気になる方はご自身で交換してください〕
●オイルリターンチューブからブロックに繋がるホース(古いものを付けてあります)
●オイルポンプは再使用しております。(現状は問題ありません)
●クランクプーリーはステージアから流用した物を取り敢えず付けてありますが、1ヶ所カケていますので、使用車種に合わせて交換してください。(仮止めしてあります)
こちらのエンジンはECR33前期(中期)エンジンになります
ECR33後期、C35ローレル等にも、部品交換や配線加工等を伴いますが流用は可能です
〔付属品〕
純正オイルクーラーとオイルフィルターブラケットは付けてあります。オイルフィルターはメクラのために古い物がついています。(要交換)
ノックセンサー2個、NVCSとVTCソレノイドは再使用しています
クランクプーリー(カケ有りのため要交換)
〔非付属品〕
基本的にエンジンブロックとヘッドのみになります。補器類は一切付属しません。
以下部品は全て付いていないので載せる前にご用意ください
プラグ、エキマニ、インマニ、ヒーターホース、ヒーターパイプ、タービン、タービンライン(取り出し含む)、ハーネス類、クラセン、クラセンとタイベルカバー間ののガスケット、パワトラ、イグニッションコイル、イグニッションコイルブラケット、サーモスタット、ウォーターパイプ、オイルプレッシャースイッチ、エンジンマウント、エンジンマウントブラケット、フライホイール、クラッチ
★備考、注意事項★
付属品は画像に写っているもので全てになります。今回の出品は、エンジンが主で、後はおまけと考えてください。
補機類等は全て外されています。取り付けにあたって必要なもの、足りないものは落札者様の方で別途ご用意ください。搭載後はいきなり回さずにクランキングさせて、オイルを馴染ませる様にしてください。(オイルはもちろん入っておりません。)また、十分に慣らし走行を行ってください。エンジンの性質上、人為的ミスや補機類の不具合によって即故障に繋がるものとなりますので、保障は一切付けられません。
また、年代の古い過走行エンジンがベースとなっておりますので、外観の錆や、腐食、また特にウォーターライン、その他、洗浄では取り切れなかった錆や汚れもあります。
予めご了承ください。
写真ではエンジンを吊るためのフックが写っていますが、そちらは取り外します
他にも、見落としがあるかもしれませんが現状優先のノークレームとさせていただきます。
今回オークション形式で出品致しますので、最後までお付き合いください。
(○○円で譲ってください的な質問はご遠慮ください)
◆[落札金額]+[送料]=